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开完大众迈腾再换到丰田皇冠上车主:差距很明显
发布日期:2021-06-24 18:57   来源:未知   阅读:

  车主郑先生如今是而立之年,在深圳从事网络设计这一块,年收入在18万左右,手握25万最近看上了丰田皇冠和大众迈腾,郑先生花了6万过户了一个粤B的车牌号,不知道要选哪款车?于是分别开完大众迈腾,再换到丰田皇冠上,车主:差距很明显!

  首先是大众迈腾眼看上去有种似曾相识燕归来的感觉,迈腾经典大气的外形无需为了改变而改变,总体上的外观没有过多改动,只是在细节上进行优化。给人的第一印象是更加低矮宽大。德系的钣金工艺在犀利干脆的线条的刻画是展现的淋漓尽致,使用了全新的漆面工艺,车主怎么评价:大众迈腾看上去好像鹅卵石讲究一个润字。

  对比丰田皇冠单从外观是比以往年轻不少,年轻人开也无伤大雅不会被误会说是开长辈的车,不过这样运动化的设计让皇冠少了一些情怀和韵味,可能老一辈人会觉得怎么皇冠如今变成这样子,没有当年的那种味道了。

  移步车尾,大众迈腾任何多余的线条,依旧是素雅大气的风格。1183图库彩图大全118,整体风格保留了迈腾经典的设计。设计师为了不让车尾显得过于单调,在尾部增加了一个小鸭嘴,增添了些许运动气息。

  来到车内大众迈腾贯穿式空调出风口豪华感还不错,也是大众集团旗下最新的设计语言,内饰采用亚光木纹饰板搭配小时钟的细节也让迈腾看起来像是一款35万左右的车厢,和奥迪的质感非常像。

  而皇冠在内饰方面虽然整体质感不错,但还是摆脱不了老气,与外观的年龄段差距较大。四幅式方向盘具有浓重的商务色彩,尺寸较大,好在手感还不错宽大舒适的座椅是皇冠车系的一大特色,新皇冠也秉承了这一传统只不过头枕的设计显得有些差强人意,内部填充物较硬,而且头枕的角度也不能让驾驶员的头部舒服地靠在上面。

  后排座椅同样能给你坐沙发的感受,不过这种感受仅限于左右两个座位,中间的位置无论是坐垫还是靠背都又高又硬,仅适合短途乘坐。由于皇冠是后轮驱动的缘故,后排地板中间位置的凸起较高,所以平时当它是个四座车用比较舒服,中间位置也就偶尔应个急。

  动力方面:皇冠2.0T上搭载的是采用纵置布局的8AR-FTS2.0T发动机黑科技非常多,在汉兰达上也搭载,而且是原装进口的发动机。www.244500.com来自爱信的8AT变速箱,有运动模式并支持手动换挡。动力表现非常出色,在起步后会得到一个十分平顺线性的加速过程,而这种平顺性完全不输V6发动机。

  这台2.0T发动机拥有一个比较宽泛的扭矩平台,爱信的8AT变速箱换挡过程十分平顺很难察觉到其換挡动作。有一点要和大家交代的是虽然变速箱的换挡逻辑没问题,但在某些时候还是不太聪明的样子,降档不够干脆有时候升档又不积极。

  总的来说:皇冠对比迈腾区别一个是尺寸上,然后就是三大件,性格完全不同的德系和日系的代表车型,虽然同样是涡轮增压,不过皇冠的这台2.0T烧机油的情况比迈腾好很多,热效率比EA888更高。爱信8AT比起7速DSG稳定性和可靠性不用多说,皇冠更出色,底盘方面皇冠采用成本更高的双叉臂比起迈腾的普通麦弗逊悬架要高级很多,内部人说悬架成本差别8千左右。不过在试驾驶感受上迈腾的底盘表现出豪华车采用的韧性很难得。大家会怎么选呢?返回搜狐,查看更多

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